La compagnie maritime priv�e corse, Corsica Ferries, a d�pos� le 10 octobre dernier un recours devant la Cour europ�enne de justice contre la d�cision de la Commission europ�enne d'accepter une recapitalisation de la Soci�t� nationale Corse-M�diterran�e (SNCM).
Corsica Ferries esp�re obtenir l'annulation de la d�cision autorisant une aide financi�re de 76 millions d'euros de l'Etat fran�ais pour la restructuration de la compagnie publique.
La soci�t� bas�e � Bastia, consid�re que le feu vert accord� par la Commission europ�enne � cette aide financi�re "est entach� de graves erreurs de calculs et d'appr�ciations et souffre de multiples d�fauts de motivations de nature � (la) remettre en cause, en particulier dans son montant".
Pour Corsica Ferries, traditionnelle rivale de la SNCM sur les liaisons entre la Corse et le continent, "ce projet d'aide d'Etat en faveur d'une soci�t� publique va profond�ment fausser la concurrence". Il "bafoue les gros efforts d'investissement que Corsica Ferries a mis en �uvre depuis plusieurs ann�es et qui ont, affirme-t-elle, contribu� � faire baisser les prix".
Bruxelles avait conditionn� son accord � la mise en �uvre d'un projet industriel � la SNCM, pr�voyant notamment la limitation de la capacit� de la flotte et l'absence de "toute guerre des tarifs jusqu'au 31 d�cembre 2006 pour toutes les lignes � destination de la Corse". Le volet social de ce plan, pr�voyant la suppression de 182 postes de marins, de 92 postes de s�dentaires, ainsi qu'une augmentation de la productivit�, a �t� sign� avec quatre syndicats le 3O octobre dernier.
Forte de ce bilan, la SNCM a d�j� d�fini les modalit�s d'une premi�re tranche de recapitalisation de 66 MEUR et pr�vu de la faire ent�riner par le conseil d'administration le 14 novembre prochain.
Ce recours est le fruit d�un combat que m�ne la compagnie priv�e � capitaux essentiellement italiens contre la compagnie d��tat qui a longtemps conserv� le monopole de pavillon. Tr�s �trangement les nationalistes ne soutiennent pas la compagnie priv�e dirig�e par le propre fr�re de Marie-H�l�ne Mattei, qui fut longtemps l��g�rie des responsables du FLNcx Canal historique, Fran�ois Santoni (assassin� en 2001) et Charles Pieri.
La raison en est toute simple. Les nationalistes du STC se trouvent en position minoritaire mais forte au sein de la SNCM. Du coup, ils oublient leurs diatribes pass�es contre le monopole de l��tat fran�ais. La fonction cr��e l�organe et le discours.
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